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Programa Finanças na Mochila leva educação financeira para estudantes em todo o Brasil

Airton Guimes — Tue, 05 May 2026 20:07:44 +0000

Programa da Fundação Sicredi foca na formação interdisciplinar de professores e utiliza metodologias ativas para que crianças e adolescentes construam uma vida financeira mais sustentável

Publicado em 05/05/2026 – 17:00

Aprender a lidar com o dinheiro desde cedo pode transformar o futuro. E é com esse propósito de integrar o planejamento financeiro ao cotidiano escolar, conectando o currículo à realidade econômica dos estudantes brasileiros, que nasce o Programa Finanças na Mochila.

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O Programa da Fundação Sicredi, que evolui da antiga “Jornada da Educação Financeira nas Escolas”, foca em equidade social e educação integral, utilizando as ciências comportamentais como base para a formação de professores. O objetivo é que a educação financeira deixe de ser tratada como uma disciplina isolada e passe a atuar como um tema transversal, permeando áreas como matemática, história e português, permitindo que o conhecimento seja desenvolvido de forma natural e sustentável.

O diferencial do Finanças na Mochila reside na instrumentalização do educador. O Programa fornece ferramentas teóricas e metodológicas para que o professor se torne um agente ativo no desenvolvimento de hábitos financeiros saudáveis dos estudantes desde a infância.

“Nossa proposta pedagógica consiste na formação com professores para desenvolverem o tema “educação financeira” com suas turmas de maneira ativa, interdisciplinar, conectada à realidade dos estudantes e integrada ao currículo escolar de forma natural. O Programa irá contribuir para formar cidadãos mais conscientes, preparados para tomar decisões responsáveis e construir uma relação equilibrada com o dinheiro ao longo da vida”, explica Rogério Machado, Superintendente da Fundação Sicredi.

Em 2025, o Programa levou educação financeira para mais de 81 mil estudantes, em mais de 650 escolas de 170 municípios em 15 estados brasileiros. Tudo isso graças aos mais de 4,3 mil professores formados. Já em 2026, foi firmada uma parceria com o estado de Mato Grosso, contribuindo com a formação de mais de 2 mil professores da rede estadual.

Sobre a Fundação Sicredi

A Fundação de Desenvolvimento Educacional e Cultural Sicredi, conhecida como Fundação Sicredi, foi criada em 2005 com o objetivo de preservar a essência do cooperativismo no desenvolvimento do Sicredi. Como uma organização da sociedade civil, a Fundação Sicredi se dedica à estruturação e desenvolvimento de programas e iniciativas educacionais, sociais, culturais, ambientais e de desenvolvimento de lideranças cooperativistas, implementados pelas Cooperativas em todo o Brasil, voltados a expandir nosso impacto positivo junto aos associados e nas comunidades onde estamos presentes.

Site da Fundação Sicredi: Clique aqui

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Sobre o Sicredi

O Sicredi é uma instituição financeira cooperativa comprometida com o crescimento de seus associados e com o desenvolvimento das regiões onde atua. Possui um modelo de gestão que valoriza a participação dos mais de 10 milhões de associados que exercem o papel de donos do negócio. Com mais de 3 mil agências, o Sicredi está presente fisicamente em todos os estados brasileiros e no Distrito Federal, disponibilizando uma gama completa de soluções financeiras e não financeiras.

Site do Sicredi: Clique aqui

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Tabela de Fretes e o Impacto Direto na Rentabilidade do Agro Brasileiro

Airton Guimes — Wed, 21 Jan 2026 19:13:49 +0000

Como a variação dos preços de frete afeta custos, lucros e competitividade do setor agrícola no Brasil

Publicado em: 21/01/2026 às 16:00hs

ANTT passa a monitorar fretes eletronicamente

Em outubro de 2025, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou os novos valores mínimos da Tabela de Fretes Rodoviários, com uma novidade tecnológica: o cruzamento de dados do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e) permitirá identificar empresas que descumprirem os preços mínimos e aplicar multas eletrônicas em tempo real.

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Criada em 2018, a tabela tinha como objetivo garantir remuneração justa aos transportadores e acalmar o setor. No entanto, durante anos, o mercado continuou sendo dominado pela lei da oferta e da procura, e poucas empresas respeitaram os valores estipulados oficialmente.

Fretes impactam diretamente produtores do Centro-Oeste

O transporte de grãos é estratégico para o Brasil, que não dispõe de armazenagem suficiente e precisa escoar rapidamente a produção. No Mato Grosso, maior produtor nacional, os fretes influenciam diretamente a renda do produtor.

Soja: 51,3 milhões de toneladas (30% do total nacional)
Milho: 55,1 milhões de toneladas (40% do total nacional)

Produtividade recorde: 60,5 sacas/ha para soja e 116,6 sacas/ha para milho (safra 2024/25)

O estado exportou em 2025 31 milhões de toneladas de soja (30% das exportações brasileiras) e 28 milhões de toneladas de milho (50% do total nacional). Com distâncias de até 2.300 km para o porto de Paranaguá e 1.380 km para Miritituba, qualquer alteração nos custos logísticos impacta diretamente a receita dos produtores.

Diferença de preços entre regiões é reflexo do frete

A diferença de preços da soja entre regiões mostra a importância do frete:

Sorriso (MT): R$ 104/saca (60 kg)
Paranaguá (PR): R$ 142/saca

A diferença de R$ 38/saca (37%) é causada principalmente pelo custo do transporte. Além de reduzir a margem do produtor, o frete também aumenta o preço dos insumos, pressionando ainda mais a rentabilidade no Centro-Oeste.

Estratégias para reduzir o impacto dos fretes

O engenheiro agrônomo Ricardo Arioli, do CESB, destaca três formas de mitigar o impacto dos fretes:

Aumentar a produtividade

Produzir mais por hectare reduz os custos de produção e aumenta o retorno, mesmo com fretes mais caros.

Agregação de valor à produção

Exemplo: o etanol de milho. Hoje, indústrias locais garantem que o preço do milho pago aos produtores de Mato Grosso seja 90% do valor pago no Sul, diminuindo a dependência de longos transportes.

Investir em infraestrutura logística

Ferrovias e hidrovias poderiam reduzir custos e aumentar a competitividade, mas no Brasil, a expansão de modais enfrenta burocracia e entraves judiciais, sem prazo definido para avançar.

Produtividade como escudo em margens apertadas

Para Arioli, a produtividade é a alternativa mais acessível e segura para os produtores enfrentarem custos elevados de frete. O Desafio Nacional de Máxima Produtividade do CESB comprova que, mesmo com maiores investimentos na lavoura, o retorno por real investido aumenta com produtividade, sendo um escudo eficiente em anos de margens estreitas.

Os interessados podem acessar os dados dos Campeões Nacionais de Máxima Produtividade no site do CESB (www.cesbrasil.org.br) e utilizar a informação para otimizar a produção e a rentabilidade.

Fonte: Portal do Agronegócio

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