Por Estadão – Publicado em 06/08/2026 às 10:38 – Foto: Divulgação / SSP-SP

A Polícia Federal (PF) apresenta nesta quinta-feira (6) o relatório final do inquérito criminal que apurou as causas e responsabilidades da queda da aeronave da Voepass Linhas Aéreas. O acidente ocorreu em 9 de agosto de 2024, no município de Vinhedo (SP), resultando na morte de 62 pessoas (58 passageiros e quatro tripulantes).

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Enquanto o relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), apresentado no mês passado, focou em fatores de prevenção sem atribuição de culpa, a investigação da Polícia Federal busca a identificação de responsabilidades criminais e possíveis indiciamentos individuais.

Acúmulo de gelo e inoperância do sistema

Segundo as conclusões do laudo da PF, a causa determinante do acidente foi a perda de controle da aeronave em voo, decorrente do acúmulo severo de gelo nas asas e na fuselagem. O problema foi agravado pela inoperância do sistema pneumático de degelo do avião (de-icing) e pela falta de execução tempestiva dos procedimentos de emergência previstos para situações de degradação de performance e estol (perda de sustentação).

As transcrições da caixa-preta contidas no laudo revelaram que a aeronave apresentava falhas recorrentes. No voo imediatamente anterior ao acidente, que fez o trajeto entre Guarulhos e Cascavel, o alerta de falha no sistema de degelo (AIRFRAME FAULT) foi acionado oito vezes. Na ocasião, a tripulação realizou o procedimento de reinicialização (reset) do dispositivo pelo menos cinco vezes em vez de reportar o defeito para manutenção.

Diferenças entre as apurações da PF e do Cenipa

No relatório técnico divulgado pelo Cenipa em 23 de julho, a Força Aérea Brasileira (FAB) identificou 19 fatores contribuintes para o sinistro, envolvendo falhas combinadas da empresa aérea, dos pilotos, da estrutura da aeronave e da fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Em contrapartida, o relatório do inquérito da Polícia Federal balizará a atuação do Ministério Público Federal (MPF) na eventual abertura de ações penais contra responsáveis diretos e gestores da companhia.

Em notas oficiais divulgadas anteriormente, a Anac informou que analisa as recomendações técnicas da apuração, enquanto a Voepass declarou que cumpre rigorosamente os padrões de segurança, manutenção e treinamento de tripulação ao longo de sua trajetória no setor aéreo.

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