Obras da Ponte do Prata entram na reta final e devem beneficiar o agronegócio em Marília

Conquistada pelos deputados Dani Alonso e Capitão Augusto junto ao governo Tarcísio de Freitas, estrutura recebe investimento de R$ 755 mil; aporte para mobilidade urbana supera R$ 30 milhões

Por Redação – Publicado em 23/05/2026 às 08:53

As obras de reconstrução da Ponte do Prata, localizada no distrito de Avencas, na zona Oeste rural de Marília, entraram em sua última etapa de execução de engenharia cronometrada. O projeto viário é fruto de uma articulação política liderada pela deputada estadual Dani Alonso (PL) e pelo deputado federal Capitão Augusto (PL), que viabilizaram os recursos orçamentários junto ao Governador do Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), para destravar o gargalo logístico daquela região.

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A intervenção conta com um aporte financeiro direto de R$ 755 mil. O pleito inicial para a recuperação da infraestrutura partiu do ex-vereador e atual assessor parlamentar Evandro Galete, que mapeou as demandas urgentes da comunidade agrícola local. A substituição da estrutura antiga por uma nova plataforma de concreto visa regularizar o tráfego intermunicipal e eliminar os riscos de isolamento dos moradores durante os períodos de fortes chuvas.

Impacto Direto no Escoamento da Safra Regional

O distrito de Avencas abriga um dos cinturões de produção agropecuária mais ativos de Marília. O desenho técnico da nova ponte foi dimensionado para suportar veículos de carga pesada e biarticulados, que antes enfrentavam severas restrições de tonelagem no trecho rural.

De acordo com o levantamento dos produtores rurais da localidade, o fluxo econômico pela via contabiliza:

• Fruticultura: Tráfego estimado de mais de mil carretas carregadas de laranjas a cada período de safra;

• Silvicultura: Transporte contínuo de milhares de toneladas de toras de eucalipto destinadas às indústrias de celulose e movelaria;

• Cidadania: Circulação diária de veículos de passeio, transporte escolar e ambulâncias que ligam as propriedades rurais ao centro urbano.

Em declaração conjunta, os deputados Dani Alonso e Capitão Augusto enfatizaram o alcance social da obra. “Essa nova ponte vai melhorar o escoamento da produção agrícola e dar mais conforto e qualidade de vida para quem mora nas proximidades do distrito de Avencas, facilitando o acesso à cidade e a serviços públicos básicos, como saúde e educação”, pontuaram.

Raio-X dos Investimentos em Pontes e Mobilidade

O pacote de obras na zona rural integra um plano macro de recuperação das estradas vicinais de Marília. Ao todo, as emendas parlamentares e convênios liberados pela dupla de deputados já somam R$ 4,6 milhões dedicados exclusivamente à construção e reforma de três pontes rurais estratégicas na cidade.

O balanço das estruturas inclui:

1. Ponte do Primavera: Totalmente concluída e entregue à população, com o maior volume de investimento do lote: R$ 3 milhões;

2. Ponte do Ricardão: Também finalizada e liberada para o tráfego, recebendo um aporte de R$ 850 mil;

3. Ponte do Prata: Fase final de acabamento técnico e concretagem, com orçamento de R$ 755 mil.

Evandro Galete enalteceu o andamento dos projetos e a celeridade na liberação das verbas estaduais pelo Palácio dos Bandeirantes. “São muitas obras acontecendo em Marília ao mesmo tempo, graças ao trabalho e recursos conquistados por nossos deputados, sempre preocupados com o desenvolvimento econômico”, ressaltou o assessor.

Os congressistas do PL relembram que a atuação parlamentar em Marília já convergiu mais de R$ 30 milhões especificamente para o segmento de mobilidade urbana e asfalto, acumulando um montante global superior a R$ 160 milhões em repasses e investimentos para áreas essenciais como saúde, habitação e assistência social no município.

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