Por Gabriel Alberto  – Publicado em 24/10/2026 – 10:02 – Foto: Reuters

A disputa pela pole position movimenta a Fórmula 1 neste sábado (24), no Circuito das Américas, em Austin. Depois de uma sexta-feira com Charles Leclerc na liderança dos dois treinos livres, os pilotos voltam à pista para o último ensaio antes da classificação do GP dos Estados Unidos.

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O terceiro treino livre começa às 14h30, enquanto a classificação está marcada para as 18h, no horário de Brasília. A corrida acontece no domingo (25), às 17h.

Como foi a sexta-feira da F1 em Austin

Leclerc colocou a Ferrari na frente nas duas sessões. No primeiro treino, o monegasco marcou 1min36s052 e superou Max Verstappen por 0s084, com Lando Norris em terceiro. Gabriel Bortoleto terminou em oitavo com a Audi.

No segundo treino, Leclerc baixou sua referência para 1min35s291, mas encontrou um adversário ainda mais próximo: Kimi Antonelli ficou a apenas 0s042. Verstappen terminou em terceiro, seguido por Lewis Hamilton e George Russell.

Bortoleto encerrou a segunda sessão em 11º, enquanto Nico Hülkenberg, seu companheiro de equipe, foi o 18º. O brasileiro terá um desafio na corrida: recebeu uma punição de 20 posições pela troca de componentes da unidade de potência.

Antonelli pode ser campeão nos Estados Unidos

Líder do campeonato com 340 pontos, Antonelli chega ao fim de semana com a primeira oportunidade de conquistar o título. O italiano tem 102 pontos de vantagem sobre Russell e 111 sobre Hamilton.

Para garantir a taça já em Austin, o piloto da Mercedes precisa vencer a corrida, com Russell em nono ou pior e Hamilton em quinto ou pior. Os três resultados precisam acontecer juntos.

Caso consiga essa combinação, Antonelli se tornará o campeão mais jovem da história da Fórmula 1, aos 20 anos.

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Por Redação do ge – Publicado em 23/10/2026 – 17:03 – Foto: Angela Weiss/AFP

A primeira sessão de treinos do GP dos Estados Unidos, nesta sexta-feira (23), terminou com a liderança de Charles Leclerc. O piloto da Ferrari virou 1m36s052 no Circuito das Américas e ficou à frente de Max Verstappen e Lando Norris.

Kimi Antonelli, que pode ser campeão da Fórmula 1 no domingo, terminou na quinta posição, e o brasileiro Gabriel Bortoleto colocou a Audi na oitava colocação – a melhor entre os times do pelotão intermediário.

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O sportv 3 exibe a segunda sessão de treinos livres às 18h (de Brasília) desta sexta-feira. Já no sábado, o terceiro treino livre será transmitido às 14h30, e a classificação que define o grid de largada vai ao ar às 18h, também no sportv3. A corrida de domingo terá largada às 17h, com transmissão ao vivo do sportv3.

Bortoleto nos boxes e evolução com pneus

Bortoleto seguiu nos boxes na parte inicial do treino; começando com pneus duros, o piloto da Audi registrou um 11º tempo como a sua primeira tentativa, passados 22 minutos desde a bandeira verde. Depois de cair algumas colocações, o brasileiro cravou novo tempo e subiu para oitavo com pneus duros, mas voltou a perder posições à medida em que os rivais colocavam macios. Quando também colocou esses compostos, Gabriel virou 1m36s995 e retornou ao oitavo lugar.

Antonelli pode ser campeão e Herta substitui Pérez

Kimi Antonelli, líder do campeonato, tem neste fim de semana a primeira chance de ser campeão, mas precisa vencer em Austin e secar George Russell e Lewis Hamilton. No treino, porém, o italiano teve um desempenho regular e ficou com a quinta colocação, a 0s4 da marca de Charles Leclerc. O treino teve ainda a participação de Colton Herta, reserva da Cadillac. O americano substituiu Sergio Pérez e ficou na 21ª posição.

Resultado

Como foi o treino

Nos minutos iniciais, Leclerc disputou as melhores voltas com Verstappen, Norris e Lawson. O monegasco ainda foi superado provisoriamente por seu colega da Ferrari, Lewis Hamilton, após 12 minutos desde a bandeirada; porém, conseguiu retomar a dianteira com mais uma volta nos pneus médios.

A diferença entre a dupla, nos mesmos compostos, seguia pequena: de apenas 0s074. Por outro lado, a vantagem da Ferrari sobre a McLaren, provisoriamente em terceiro e quarto lugares com Norris e Piastri, chegou a 0s7 – antes do atual campeão da F1 descontar três décimos da diferença.

No início da metade final da sessão, os pilotos voltaram à pista com pneus macios e começaram a baixar os tempos. Apesar disso, a Ferrari se manteve forte; em especial com Leclerc, que virou 1m36052 para assumir a ponta. Os quatro primeiros colocados representavam quatro equipes: Leclerc era seguido por Verstappen (Red Bull), Norris (McLaren) e Russell (Mercedes), todos separados por apenas três décimos.

Verstappen chegou a virar uma volta na casa de 1m35 e assumiu a ponta, mas acabou tendo o tempo apagado por exceder os limites de pista na curva 19; com isso, Leclerc voltou ao primeiro lugar. Como os pilotos aproveitaram a parte final da sessão para as simulações de corrida, o ferrarista se manteve na liderança até o fim.

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Por Felipe Alencar, da CNN Brasil  – Publicado em 23/10/2026 – 09:54 – Foto: Artur Widak/ NurPhoto via Getty Images

O italiano Kimi Antonelli mostra tranquilidade antes do GP dos Estados Unidos, que irá ocorrer no próximo domingo (25). Dependendo de uma combinação de resultados, o piloto da Mercedes pode assegurar o título da Fórmula 1 de maneira antecipada neste final de semana.

Para que isso aconteça, Antonelli necessita vencer em Austin e ainda “secar” rivais. Lewis Hamilton teria que ficar, no máximo, na quinta posição; e George Russell precisa terminar do nono lugar para baixo. O italiano, porém, vê o cenário com muita naturalidade.

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“É louco se você pensar sobre isso, mas é por isso que eu não vou pensar sobre. Algo catastrófico precisa acontecer com os outros para que eu seja campeão. Para mim, precisa ser um fim de semana perfeito e eles têm que ter um resultado ruim, o que é improvável de acontecer”, analisou, com frieza.

“Tudo, qualquer coisa pode acontecer. Mas eu tive uma conversa com Bono (Peter Bonnington, engenheiro de pista) nesta manhã e nós só falamos: ‘Apenas se divirta’. Ter sempre a mesma mentalidade que tive durante todo o ano, uma corrida de cada vez”, pregou.

Pode ser o mais jovem da história

Aos 20 anos, o piloto pode ser o campeão mais novo da história. Ele disputa a segunda temporada na Fórmula 1 e já tem a oportunidade de conquistar o troféu.

“É algo com o que sonhei desde que era pequeno. Já me ver em uma posição como essa é incrível. Mas, ao mesmo tempo, eu preciso continuar acelerando porque ainda não acabou”, alertou.

“Então, primeiro, nós vamos tentar finalizar o trabalho corretamente e depois vamos aproveitar o resto. Claro, vai ser uma conquista incrível, mas ainda falta um pouco”, lembrou.

Vantagem na tabela

Antonelli possui 102 pontos de vantagem sobre o vice-líder da Fórmula 1, George Russell; a distância para Lewis Hamilton, terceiro colocado, é de 111 pontos.

A probabilidade é pequena, mas o italiano pode ficar com o troféu da principal categoria do automobilismo mundial já no próximo domingo, no Circuito das Américas, em Austin.

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Por Cristiano Cotrim – Editor de Automobilismo – Publicado em 20/10/2026 – 09:42 – Foto: Prefeitura de São Paulo

O Templo do Automobilismo brasileiro se prepara para receber mais um capitulo histórico. O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 chega ao Autódromo José Carlos Pace tomado por uma atmosfera de euforia coletiva. A combinação entre o novo regulamento técnico que transformou os carros da categoria, a intensa disputa pelo título mundial e a presença de um representante da casa criou o cenário perfeito para aquela que já se desenha como uma das edições mais marcantes do evento em Interlagos.

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Fenômeno de público e setores esgotados em tempo recorde

A paixão do torcedor brasileiro pela Fórmula 1 atingiu patamares inéditos. Com a ampliação de setores e melhorias na infraestrutura do circuito paulistano, a organização confirmou o esgotamento dos ingressos em tempo recorde. A busca frenética pelas entradas reflete o apelo renovado da categoria no país, impulsionado tanto por uma nova geração de fãs quanto pelo orgulho nacional de voltar a ver as cores do Brasil no grid titular da F1 de forma consolidada.

Gabriel Bortoleto e o segundo reencontro com o Templo

O grande motor dessa onda verde e amarela nas arquibancadas atende pelo nome de Gabriel Bortoleto. Competindo pela Audi na temporada, o paulista retorna ao circuito onde deu seus primeiros passos no automobilismo e onde vive a emoção de correr diante de sua torcida como piloto titular da categoria máxima.

Para Bortoleto, disputar o GP de São Paulo pela segunda vez em sua carreira na F1 representa um marco de amadurecimento. Após enfrentar os desafios naturais do novo regulamento de motores e chassi ao longo do ano, o brasileiro chega a Interlagos com mais bagagem para extrair o máximo do carro em um dos traçados mais exigentes e técnicos do calendário. A torcida promete empurrar o jovem piloto a cada curva do “S do Senna”.

A reta final do campeonato e a disputa pelo título

Além da comoção nacional por Bortoleto, o GP de São Paulo ganha contornos dramáticos no aspecto esportivo. O campeonato desembarca na América do Sul sob a liderança do jovem prodígio Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, que sustenta uma margem confortável à frente do companheiro George Russell e de nomes experientes como Lewis Hamilton (Ferrari) e Max Verstappen (Red Bull).

Contudo, Interlagos é historicamente conhecido por ser o palco de reviravoltas inesquecíveis e corridas imprevisíveis. As características do traçado paulistano, somadas à constante ameaça de chuva rápida e às oscilações de desempenho sob as novas regras técnicas da F1, garantem que a etapa brasileira seja decisiva para definir os rumos da disputa das taças de Pilotos e de Construtores.

Com os motores prontos para roncar no asfalto paulistano, o fim de semana promete entrar, mais uma vez, para a história do esporte a motor no Brasil.

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Por Redação do ge — Publicado em 10/10/2026 08:07 – Foto: Jakub Porzycki/Reuters

O holandês Max Verstappen, da Red Bull Racing, confirmou seu domínio absoluto em corridas curtas ao vencer a inédita prova sprint do Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1, realizada na manhã deste sábado, 10 de outubro, no Circuito de Marina Bay. Em uma disputa marcada por pista molhada e um elevado número de acidentes e quebras mecânicas, apenas 13 dos 22 carros alinhados conseguiram cruzar a linha de chegada.

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A prova começou com 30 minutos de atraso devido à forte chuva que atingiu o traçado minutos antes do início previsto. No apagar das luzes, George Russell tomou a liderança de Verstappen, mas rodou sozinho logo na segunda volta após tocar na zebra da reta principal e abandonou. A entrada do safety car e sucessivos incidentes reduziram drasticamente o pelotão ao longo do percurso.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, teve uma participação curta na corrida. Após largar na 14ª posição e perder posições no início, o paulista tentava se recuperar quando foi atingido na traseira pelo carro de Alexander Albon durante a relargada da sétima volta, sendo forçado a recolher o veículo aos boxes e abandonar a disputa.

Na liderança, Verstappen manteve ritmo seguro e cruzou a linha de chegada à frente de Lewis Hamilton (Ferrari) e Charles Leclerc (Ferrari), que completaram o pódio. Na última volta, os companheiros de equipe na McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, colidiram enquanto disputavam a terceira colocação, abrindo caminho para Kimi Antonelli (Mercedes) herdar a quarta posição e ampliar sua vantagem na liderança do Mundial de Pilotos. Com os oito pontos conquistados, Verstappen chegou a 14 vitórias em corridas sprint e assumiu a quinta colocação no campeonato.

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​Por Redação do ge — Sepang, Malásia – Publicado em 04/10/2026 às 07:57 – Foto: Jakub Porzycki/Reuters

​A primeira corrida de Fórmula 1 no Circuito de Sepang em nove anos começou com um cenário caótico neste domingo (4): 1h33 de paralisação devido a temporais, falhas de software nas unidades de potência e muita indecisão antes da largada. Apesar dos percalços, o GP do Bahrein — realocado para a Malásia devido aos conflitos no Oriente Médio — teve Max Verstappen como o grande vencedor, encerrando um jejum de 15 corridas sem vitórias.

​O tetracampeão da Red Bull não subia ao topo do pódio desde o GP de Abu Dhabi de 2025. O resultado garantiu a primeira vitória do motor Ford no seu retorno à F1, encerrando um hiato de 23 anos da fabricante americana. O pódio em Sepang foi completado pelo líder do campeonato, Kimi Antonelli (Mercedes), em segundo lugar, e por Lewis Hamilton (Ferrari), que fez uma corrida de recuperação memorável para fechar em terceiro. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou na 18ª posição após ser punido por um incidente com Carlos Sainz.

​Temporal, Falhas Mecânicas e Caos na Largada

​A chuva forte começou 30 minutos antes do horário previsto para a largada (4h de Brasília). A quantidade de água na pista fez o carro médico aquaplanar e forçou a direção de prova a abortar as primeiras voltas de apresentação atrás do safety car. Para complicar, um erro de software nos motores afetou diversos carros, paralisando o procedimento por mais 53 minutos até que a pista começasse a secar.

​Quando a prova finalmente teve largada parada, as duas Mercedes saíram melhor: Kimi Antonelli e George Russell superaram o pole-position Verstappen. Enquanto isso, Lewis Hamilton despencou para o fundo do grid por ter arriscado largar com pneus de pista seca em um asfalto ainda bastante úmido.

​A Reação de Verstappen e Recuperação de Hamilton

​A virada de jogo começou na décima volta, quando Valtteri Bottas abandonou com problemas mecânicos e provocou a entrada do safety car. Na relargada, na volta 13, Verstappen colocou de lado na primeira curva e fez uma bela ultrapassagem sobre Antonelli para reassumir a liderança.

​Gabriel Bortoleto, que havia subido para a oitava posição, acabou se envolvendo em um toque com a Williams de Carlos Sainz, recebendo uma punição de 10 segundos cumprida em seu pit stop, o que comprometeu sua prova e o deixou no 18º lugar.

​Nas voltas finais, uma falha no motor da Mercedes provocou o abandono de George Russell a quatro giros do fim, estendendo a presença do safety car virtual. Na relargada final, Verstappen manteve a ponta para cruzar a linha de chegada em primeiro e somar sua 72ª vitória na carreira. Hamilton, que escalava o pelotão com ritmo forte, ultrapassou Isack Hadjar (Racing Bulls) e Charles Leclerc nas voltas decisivas para abocanhar o terceiro lugar no pódio.

​Com o segundo lugar, Antonelli ampliou sua liderança no Mundial de Pilotos, abrindo 83 pontos de vantagem sobre Russell. A Fórmula 1 retorna no próximo fim de semana, no dia 11 de outubro, para o GP de Singapura na pista de Marina Bay.

​Resultado Final — GP do Bahrein (Sepang, Malásia)

​Max Verstappen (Red Bull/Ford)

​Kimi Antonelli (Mercedes) — +1s230

​Lewis Hamilton (Ferrari) — +3s450

​Charles Leclerc (Ferrari) — +4s110

​Isack Hadjar (Racing Bulls) — +5s890

​Lando Norris (McLaren) — +8s200

​Oscar Piastri (McLaren) — +9s500

​Oliver Bearman (Haas) — +12s100

​Arvid Lindblad (Racing Bulls) — +14s300

​Esteban Ocon (Haas) — +16s000

​Pierre Gasly (Alpine) — +18s200

​Franco Colapinto (Alpine) — +21s400

​Lance Stroll (Aston Martin) — +24s100

​Fernando Alonso (Aston Martin) — +26s800

​Sergio Pérez (Red Bull) — +30s100

​Liam Lawson (Racing Bulls) — +33s500

​Carlos Sainz (Williams) — +38s900

​Gabriel Bortoleto (Audi) — +42s300

​Não concluíram: George Russell (Mercedes), Alex Albon (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac)

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Por Redação do ge — Sepang, Malásia – Publicado em 03/10/2026 – 10:36 – Foto: Jade Gao/AFP

Max Verstappen voltou à pole position da Fórmula 1. O piloto da Red Bull foi o mais rápido na classificação para o GP do Bahrein, disputado no circuito de Sepang, na Malásia, e garantiu a primeira posição do grid com o tempo de 1min35s130.

A pole encerra um jejum de 15 etapas para Verstappen, que não largava da primeira posição desde o GP de Abu Dhabi de 2025. Lewis Hamilton, da Ferrari, ficou com a segunda colocação, enquanto Kimi Antonelli, da Mercedes, herdou o terceiro lugar após uma punição aplicada a Isack Hadjar.

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma classificação positiva e garantiu o 10º lugar no grid, levando a Audi novamente ao Q3.

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Bortoleto coloca Audi no top 10

Gabriel Bortoleto conseguiu uma importante recuperação após o desempenho abaixo do esperado da Audi na classificação do GP do Azerbaijão, disputado na semana anterior.

O brasileiro avançou para o Q3 e terminou a classificação em décimo, garantindo mais uma presença da equipe entre os dez primeiros colocados do grid.

Com o resultado, Bortoleto também superou seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, que originalmente terminou a classificação em 17º, mas avançará algumas posições devido às punições aplicadas a outros pilotos.

A Audi alcançou, com Bortoleto, seu nono top 10 em classificação na temporada, de acordo com as informações do texto original.

Verstappen encerra jejum de poles

A classificação marcou o retorno de Max Verstappen à primeira posição do grid.

O holandês registrou 1min35s130 e garantiu a 49ª pole position de sua carreira na Fórmula 1.

Apesar do domínio na classificação, Verstappen ainda busca sua primeira vitória na temporada de 2026. A última vitória do piloto havia acontecido no GP de Abu Dhabi, em dezembro de 2025.

Verstappen também possui boas lembranças do circuito de Sepang. O tetracampeão mundial já disputou três corridas no traçado e venceu o GP de 2017, quando largou da terceira posição.

Hamilton fica a menos de três décimos

Lewis Hamilton terminou a classificação em segundo lugar, com uma diferença de 0s298 para Verstappen.

A Ferrari também colocou Charles Leclerc entre os quatro primeiros. O monegasco terminou a sessão em quarto, a 0s536 do pole position.

Hamilton e Leclerc utilizaram pneus médios durante parte da classificação, enquanto outras equipes optaram por estratégias diferentes para buscar o melhor desempenho.

Antonelli sobe para terceiro

Kimi Antonelli terminou inicialmente atrás de Isack Hadjar, mas uma punição ao piloto da Red Bull alterou o grid.

Hadjar perdeu cinco posições por causa da troca do motor de combustão interna (ICE), permitindo que Antonelli avançasse para a terceira posição.

Assim, a primeira fila terá Max Verstappen e Lewis Hamilton, enquanto Kimi Antonelli larga em terceiro.

Punições alteram o grid do GP do Bahrein

Além de Hadjar, outros pilotos também foram penalizados antes da corrida.

Franco Colapinto perdeu posições em razão de punições relacionadas à troca de componentes e ao acidente provocado no GP do Azerbaijão.

Arvid Lindblad recebeu uma punição ainda maior por alterações em diversos componentes da unidade de potência da Racing Bulls e parte do fundo do grid.

As penalizações modificaram a ordem original obtida na classificação.

Grid de largada completo do GP do Bahrein

* Isack Hadjar: punição de cinco posições por troca de componentes do motor.

** Franco Colapinto: punições relacionadas a trocas de componentes e ao acidente no GP do Azerbaijão.

*** Arvid Lindblad: punição relacionada à troca de diversos componentes da unidade de potência.

Como foi o Q1

A primeira parte da classificação teve 18 minutos de duração e eliminou seis pilotos.

A aproximadamente dez minutos do fim, Oliver Bearman e Esteban Ocon, ambos da Haas, eram alguns dos pilotos que ainda buscavam uma volta rápida.

Verstappen rapidamente assumiu a liderança, seguido por Lewis Hamilton. O piloto da Ferrari chegou a ficar próximo do holandês, com diferença de aproximadamente um décimo.

A Audi apostou inicialmente nos pneus médios para Bortoleto e Hulkenberg. Posteriormente, a equipe colocou pneus macios nos carros para a tentativa final.

Bortoleto chegou a ocupar a 17ª posição, mas conseguiu melhorar seu tempo no fim da sessão e avançou para o Q2.

Eliminados no Q1

17º – Nico Hulkenberg – Audi

18º – Oliver Bearman – Haas

19º – Esteban Ocon – Haas

20º – Alexander Albon – Williams

21º – Valtteri Bottas – Cadillac

22º – Sergio Pérez – Cadillac

Quando será o GP do Bahrein?

O GP do Bahrein será disputado neste domingo, com largada prevista para 4h, no horário de Brasília.

A corrida terá transmissão ao vivo pelo sportv3, conforme as informações fornecidas no material original.

O fim de semana da Fórmula 1 também contará com acompanhamento em tempo real dos acontecimentos da prova.

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Por do ge — Baku, Azerbaijão — Publicado em 25/09/2026 – 11:08 – Foto: Igor Ivanko/AFP

O britânico George Russell deu um verdadeiro passeio nas ruas de Baku na manhã desta sexta-feira (25 de setembro) ao conquistar a pole position para o GP do Azerbaijão de Fórmula 1. A bordo do carro da Mercedes, o piloto cravou a marca de 1m42s526 no Q3, abrindo uma impressionante vantagem de 0s837 sobre o segundo colocado, o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari.

O australiano Oscar Piastri, da McLaren, completou os três primeiros do grid. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto, pilotando o monoposto da Audi, acabou sendo eliminado ainda no Q1 e iniciará a prova na 17ª colocação.

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Bateu e Caiu: O Vexame do Líder do Mundial

A sessão classificatória reservou um duro golpe para Kimi Antonelli. O jovem italiano, atual líder do Mundial de Pilotos, perdeu o controle de sua Mercedes e bateu no muro da curva 1 ainda durante o Q1. Embora tenha registrado um tempo que o permitiu avançar ao Q2, os danos na parte dianteira do veículo impediram seu retorno à pista, deixando-o estacionado na 16ª posição do grid.

Aproveitando a ausência do companheiro e rival de equipe, Russell acelerou forte e anotou a sua 12ª pole position na carreira — a quinta no campeonato de 2026 —, mantendo acesa a busca pela redução da diferença de pontos na tabela.

Brasil no Q1 e Corrida Excepcional no Sábado

Para Gabriel Bortoleto, a sessão não saiu como o planejado. O brasileiro chegou a figurar na 11ª posição provisória no início da atividade, mas foi superado pela evolução dos adversários no fim do Q1 e terminou em 17º (1m45s854), à frente de seu companheiro Nico Hulkenberg (18º).

Por razões de calendário local, a corrida do GP do Azerbaijão será realizada excepcionalmente no sábado. A alteração ocorre em respeito ao Anım Günü (Dia da Memória), feriado nacional azeri celebrado no domingo (27 de setembro) em homenagem aos militares mortos no conflito do Alto Carabaque em 2020.

Grid de Largada Completo do GP do Azerbaijão

1. George Russell (Mercedes) – 1m42s526

2. Charles Leclerc (Ferrari) – +0s837

3. Oscar Piastri (McLaren) – +0s838

4. Isack Hadjar (Red Bull) – +0s974

5. Lando Norris (McLaren) – +1s146

6. Lewis Hamilton (Ferrari) – +1s332

7. Pierre Gasly (Alpine) – +1s521

8. Max Verstappen (Red Bull) – +1s555

9. Carlos Sainz (Williams) – +2s040

10. Franco Colapinto (Alpine) – +2s437

11. Oliver Bearman (Haas) – Eliminado no Q2

12. Liam Lawson (Racing Bulls) – Eliminado no Q2

13. Alexander Albon (Williams) – Eliminado no Q2

14. Esteban Ocon (Haas) – Eliminado no Q2

15. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – Eliminado no Q2

16. Kimi Antonelli (Mercedes) – Eliminado no Q2 (sem tempo)

17. Gabriel Bortoleto (Audi) – Eliminado no Q1

18. Nico Hulkenberg (Audi) – Eliminado no Q1

19. Sergio Pérez (Cadillac) – Eliminado no Q1

20. Valtteri Bottas (Cadillac) – Eliminado no Q1

21. Fernando Alonso (Aston Martin) – Punição no motor

22. Lance Stroll (Aston Martin) – Punição no motor

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​Por Redação do ge — Publicado em 13/09/2026 às 14:38

​O circuito inédito de Madring estreou no calendário da Formula 1 com uma vitória marcante do líder do campeonato. Neste domingo (13), o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) superou os rivais nas trocas de pneus e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar para vencer o Grande Prêmio da Espanha, marcando o retorno triunfal da categoria à capital espanhola após 45 anos.

​O tetracampeão Max Verstappen (Red Bull) segurou a pressão nas voltas finais e garantiu a segunda colocação (+4s351). Lando Norris (McLaren), que havia largado na pole position, completou o pódio em terceiro lugar após perder a liderança em um erro de timing da equipe britânica durante o Safety Car Virtual. O brasileiro Gabriel Bortoleto (Audi) terminou na 13ª posição.

​Reviravoltas no Grid e Abandono de Hamilton

Apesar das poucas ultrapassagens em pista, a prova em Madring foi definida pela gestão de pneus e problemas mecânicos:

​Estratégia Decisiva: Quando Lance Stroll (Aston Martin) quebrou na volta 15 e acionou o Safety Car Virtual, Antonelli e Verstappen pararam imediatamente. A McLaren optou por manter Norris na pista por mais uma volta, fazendo o inglês retornar apenas em quinto e perder a chance de vitória.

​Drama para Hamilton: O heptacampeão sofreu com problemas no pedal de freio de sua Ferrari no início da prova. Após perder ritmo e posições, o britânico recolheu para os boxes, encerrando uma sequência de 13 corridas consecutivas pontuando em 2026.

​Atuação de Bortoleto: Após perder posições no início, o brasileiro fez uma corrida limpa de recuperação com a Audi e cruzou em 13º lugar, uma posição atrás de seu companheiro Nico Hulkenberg (10º).

​Resultado

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull) +4s351
3. Lando Norris (McLaren) +5s089
4. Charles Leclerc (Ferrari) +29s116
5. George Russell (Mercedes) +29s829
6. Liam Lawson (Red Bull) +86s746
7. Franco Colapinto (Alpine) +94s281
8. Oscar Piastri (McLaren) +95s839
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 volta
10. Nico Hulkenberg (Audi) +1 volta
11. Esteban Ocon (Haas) +1 volta
12. Pierre Gasly (Alpine) +1 volta
13. Gabriel Bortoleto (Audi) +1 volta
14. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +1 volta
15. Alexander Albon (Williams) +1 volta
16. Oliver Bearman (Haas) +1 volta
17. Fernando Alonso (Aston Martin) +2 voltas
18. Valtteri Bottas (Cadillac) +3 voltas

Abandonaram: Carlos Sainz (Williams), Sergio Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) e Lewis Hamilton (Ferrari)

A Fórmula 1 volta daqui a duas semanas, com o GP do Azerbaijão. A corrida, válida como a 15ª do campeonato, será realizada excepcionalmente em um sábado, no dia 26 de setembro. Veja o calendário.

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​Por Redação do ge — Publicado em 12/09/2026 às 16:23 – Foto: Albert Gea/Reuters

​O piloto inglês Lando Norris (McLaren) fez história neste sábado (12) ao se tornar o primeiro pole position do inédito circuito de Madring, a nova casa do GP da Espanha de Formula 1. Com o tempo de 1m31s824, o atual campeão do mundo superou por apenas 0s011 o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) e garantiu sua terceira pole na temporada de 2026.

​A segunda fila será formada por Max Verstappen (Red Bull), que cometeu pequenos erros na sua última tentativa e ficou em terceiro, ao lado do heptacampeão Lewis Hamilton (Ferrari). O brasileiro Gabriel Bortoleto (Audi) parou no Q2 e começará a corrida em 12º lugar.

​Desempenho dos Brasileiros e Destaques

​O final do treino classificatório na capital espanhola entregou disputas decididas nos detalhes:

​Gabriel Bortoleto: Apresentou bom ritmo no Q1, avançando na décima posição. No entanto, em sua tentativa final no Q2 com pneus macios novos, não conseguiu melhorar o suficiente e ficou com o 12º tempo, logo atrás de seu companheiro na Audi, Nico Hulkenberg (11º).

​Batalha pela Pole: Antonelli liderou boa parte do Q3, mas viu Norris tirar uma volta perfeita no minuto final para tomar a posição de honra.

​Punições e Baixas: Carlos Sainz (Williams) foi punido com a perda de três posições por atrapalhar Valtteri Bottas (Cadillac) no Q1 e caiu para o 20º lugar. Lance Stroll (problema na pressão de água) e Oliver Bearman (carro danificado no TL3) não marcaram tempo.

​Grid de Largada — GP da Espanha 2026

1. ​Lando Norris (McLaren) – 1m31s824
2. ​Kimi Antonelli (Mercedes) – +0s011
3. ​Max Verstappen (Red Bull) – +0s140
4. ​Lewis Hamilton (Ferrari) – +0s189
5. ​Charles Leclerc (Ferrari) – +0s195
6. ​George Russell (Mercedes) – +0s325
7. ​Oscar Piastri (McLaren) – +0s470
8. ​Liam Lawson (Red Bull) – +0s492
9. ​Franco Colapinto (Alpine) – +1s079
10. ​Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1s217
11. ​Nico Hulkenberg (Audi) – Eliminado no Q2
12. ​Gabriel Bortoleto (Audi) – Eliminado no Q2
13. ​Esteban Ocon (Haas) – Eliminado no Q2
14. ​Pierre Gasly (Alpine) – Eliminado no Q2
15. ​Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – Eliminado no Q2
16. ​Alexander Albon (Williams) – Eliminado no Q2
17. ​Fernando Alonso (Aston Martin) – Eliminado no Q1
18. ​Sergio Pérez (Cadillac) – Eliminado no Q1
19. ​Valtteri Bottas (Cadillac) – Eliminado no Q1
20. ​Carlos Sainz (Williams) – Punido com -3 posições
21. ​Oliver Bearman (Haas) – Sem tempo
22. ​Lance Stroll (Aston Martin) – Sem tempo

​A corrida do GP da Espanha acontece neste domingo (13), às 10h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo da TV Globo e sportv3.

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