GP da Bélgica: Antonelli lidera 3º treino livre; Bortoleto é o nono e Hamilton bate no final

Jovem italiano da Mercedes repete o bom desempenho da sexta-feira e supera Norris e Verstappen em Spa-Francorchamps; heptacampeão da Ferrari colide nos segundos decisivos da sessão.

Por Redação ge – Publicado em 18/07/2026 08h33

A Mercedes iniciou as atividades deste sábado (18) demonstrando força nos preparativos para o GP da Bélgica de Fórmula 1. O italiano Andrea Kimi Antonelli cravou o tempo mais rápido no terceiro treino livre (TL3) no lendário Circuito de Spa-Francorchamps, anotando a marca de 1m17s497. O jovem piloto segurou a pressão dos rivais diretos Lando Norris, da McLaren, e Max Verstappen, da Red Bull, que completaram o top 3.

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A atividade, que antecede a definição oficial do grid de largada, contou com desempenho consistente do brasileiro Gabriel Bortoleto. O piloto da Audi alternou posições ao longo dos 60 minutos de pista aberta, encaixou uma sequência rápida calçando pneus macios na reta final e cruzou a linha de chegada na nona colocação.

Equilíbrio na pista e forte impacto de Hamilton

O terço inicial do treino começou movimentado com o piloto Isack Hadjar estabelecendo as primeiras voltas de referência com compostos médios. O ritmo aumentou quando nomes como Liam Lawson e Lewis Hamilton foram à pista utilizando pneus macios. Hamilton assumiu a liderança provisória abrindo meio segundo de vantagem, mas viu Verstappen encostar logo na sequência. A liderança definitiva mudou de mãos quando Antonelli desbancou os concorrentes com uma volta voadora.

Nos instantes finais, a McLaren tentou dar o troco calçando Norris e Oscar Piastri com os pneus mais macios do final de semana. Norris pulou para a segunda colocação, ficando a apenas 0s1 do tempo de Antonelli.

O encerramento do TL3 ganhou contornos dramáticos nos segundos finais. O heptacampeão mundial Lewis Hamilton perdeu o controle de sua Ferrari na curva 13 e colidiu contra a proteção de pneus. O impacto destruiu a suspensão traseira do carro do britânico, gerando trabalho extra para os mecânicos da escuderia italiana antes do início da sessão de classificação.

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