A temporada 2025 da Stock Car Pro Series entrou para a história como um dos anos mais intensos, técnicos e controversos da principal categoria do automobilismo brasileiro. Entre estreias, novas máquinas, duelos eletrizantes e decisões dramáticas no último fim de semana em Interlagos, a categoria consolidou histórias de superação, rivalidade e renovação, firmando-se como espetáculo obrigatório para quem vive as emoções das pistas.
Uma nova era: SUVs, tecnologia e emoção
O ano começou com uma grande mudança: a introdução de carros SUV na Stock Car. Essa transformação no formato técnico dos carros no grid foi uma das pautas mais comentadas entre analistas e torcedores — trazendo novo visual, comportamento dinâmico diferente e um desafio extra para equipes e pilotos.
Desde a abertura em Interlagos, Felipe Fraga mostrou ter ritmo forte: pole position e vitória de ponta a ponta já na primeira etapa, deixando claro que seria protagonista da temporada.
Etapas memoráveis e disputas acirradas
Ao longo das 12 etapas do calendário, disputadas em circuitos clássicos — de Cascavel a Campo Grande, passando por Velocitta, Curvelo e a histórica volta da Stock Car a Brasília após 11 anos — tivemos performances emocionantes que mantiveram a chama da competição acesa até o fim.
Destaques do ano incluíram:
Vitórias importantes de Nelsinho Piquet em Brasília, impondo seu nome entre os vencedores.
Ricardo Maurício dominando em Cuiabá com duas vitórias na mesma etapa, um feito que entrou para os registros da categoria.
Desclassificações e decisões técnicas que retrataram zelo e polêmica nos bastidores, como o caso de vistoria que resultou na alteração de vencedor em Velocitta após punição técnica.
A marca histórica da 650ª corrida da Stock Car em Campo Grande — um marco que reforçou a tradição da categoria no cenário sul-americano.
A reta final: Interlagos, polêmica e título
Chegar a Interlagos para a decisão final foi ter drama, estratégia e nervos à flor da pele. O campeonato foi disputado ponto a ponto entre Felipe Fraga e Gaetano Di Mauro, que chegaram à última etapa separados por uma diferença considerável, mas ainda com chances matemáticas de disputa.
No sábado decisivo, sob chuva e muita tensão:
Felipe Fraga venceu a corrida sprint e garantiu o bicampeonato da Stock Car, conquistando seu segundo título na categoria.
A prova teve interrupção por acidente entre Daniel Serra, Hélio Castroneves e Marco Regadas, bandeira vermelha e polêmica na relargada, gerando debate entre pilotos e público.
Cesar Ramos e Guilherme Salas completaram o pódio da sprint numa disputa que testou habilidade sobre chuva intensa.
No domingo, a última corrida do ano coroou Arthur Leist com a vitória na prova final, encerrando a temporada com um espetáculo nervoso, cheio de disputas em grupo e recuperação de pilotos experientes como Rubens Barrichello, que se destacou no pelotão.
Foto: Stock car chuva – fonte: Globo Esporte
Polêmicas, críticas e o olhar do público
Não faltaram temas para discussão fora das pistas. Entre os fãs, críticos apontam que a transição técnica dos carros e o formato de provas pode ter gerado corridas menos atraentes em alguns momentos, alimentando debate sobre o futuro competitivo da categoria.
Por outro lado, o grid mostrou diversidade de talentos e a capacidade da Stock Car de manter rivalidades intensas até a última volta — um ingrediente essencial para manter a chama viva no coração dos apaixonados por velocidade.
Pilotos, equipes e pontuação: a batalha até o fim
A temporada 2025 consagrou Felipe Fraga como campeão da Stock Car Pro Series com 962 pontos, após uma campanha consistente e marcada por vitórias e pódios ao longo do ano, defendendo as cores da RC Eurofarma | Mitsubishi.
Em segundo lugar ficou Gaetano Di Mauro, também da RC Eurofarma | Mitsubishi, com 813 pontos, seguido por Arthur Leist, da Crown Racing | Toyota, com 763 pontos.
Fechando o top-5 da temporada estiveram Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports | Chevrolet) com 753 pontos e Gabriel Casagrande (A. Mattheis Vogel Motorsports | Chevrolet) com 730 pontos, em um campeonato que combinou veteranismo e sangue novo no grid.
Entre os demais destaques da classificação final estavam nomes como Nelson Piquet Jr., mostrando forte presença da Mitsubishi Eclipse Cross no pelotão intermediário.
Top 10 do Campeonato
1º Felipe Fraga – RC Eurofarma
2º Gaetano Di Mauro – RC Eurofarma
3º Arthur Leist – Crown Racing
4º Guilherme Salas – Valda Cavaleiro Sports
5º Gabriel Casagrande – A. Mattheis Vogel
6º Nelson Piquet Jr. – Scuderia Bandeiras
7º Daniel Serra – Eurofarma
8º César Ramos – Ipiranga Racing
9º Rubens Barrichello – Full Time Sports
10º Thiago Camilo – Ipiranga Racing
Expectativas para 2026 — O que vem por aí?
Com o bicampeonato de Fraga e a chegada de novos talentos que vem despontando forte no grid, a Stock Car 2026 deve reforçar o equilíbrio entre tradição e inovação.
O público pode esperar:
Refinamento do pacote técnico dos carros, com ajustes que elevem desempenho e espetáculo;
Calendário possivelmente ampliado com etapas clássicas e circuitos renovados no território nacional;
Mais disputas ponto a ponto em busca de popularidade e competitividade;
Investimento em experiências do fã — dentro e fora das pistas — para reforçar a relação com o público e as marcas patrocinadoras.
A temporada 2026 tem tudo para repetir o sucesso de público e emoção, mantendo a Stock Car como referência máxima do automobilismo brasileiro.
Um ano épico que acendeu paixões
A Stock Car 2025 foi intensa, rival e emocionante até a última curva. Com títulos conquistados, polêmicas debatidas, talentos confirmados e uma final histórica em Interlagos, o ano serviu para reafirmar por que essa categoria continua sendo o portão de entrada para grandes emoções no automobilismo nacional.
Foto: STOCK-PRO-VELOCITTA – Fonte: Estadão
2026 começa antes da primeira largada
A temporada 2026 da Stock Car ainda nem começou oficialmente, mas já acelera no imaginário de quem vive o automobilismo por dentro. Nos boxes, o clima é de ajuste fino, olho no cronômetro e mentalidade de ataque total. Depois de um ano decidido no limite, ninguém quer esperar as primeiras etapas para mostrar força. A promessa é de um campeonato que já nasce quente, com disputas duras, rivalidades renovadas e pilotos dispostos a colocar o carro no limite desde a primeira curva do ano.
Se 2025 foi eletrizante, 2026 promete ser ainda mais. É esperar pra ver…
