Com uma torcida apaixonada e quase sempre com pilotos midiáticos e vencedores, a Ferrari é quase um sinônimo de Fórmula 1 e disputou todas as edições do campeonato. Veja abaixo como a equipe se tornou um símbolo na categoria.

Qual é a história da Ferrari?

A Scuderia Ferrari surge muito antes do início da Fórmula 1. Em 1929, o italiano Enzo Ferrari decidiu inscrever sua própria equipe para participar de competições amadoras, usando carros da Alfa Romeo. Após desavenças com a parceira no fim da década de 30 e a subsequente Segunda Guerra Mundial, a Ferrari intensificou os trabalhos para produzir seus próprios carros e participar de grandes prêmios, já no fim da década de 40.

Com a estreia da Fórmula 1 em 1950, a Ferrari se inscreveu na temporada de estreia, mas não participou da primeira corrida da história da categoria por discordar do valor pago aos competidores. O primeiro ano teve domínio da Alfa Romeo, mas a escuderia de Maranello superou a sua equipe-mãe pela primeira vez no GP da Inglaterra de 1951.

– Eu chorei de orgulho, mas minhas lágrimas de entusiasmo se misturaram com aquelas de tristeza, porque eu pensei: ‘Hoje eu matei a minha mãe’ – disse Enzo Ferrari na ocasião.

Dois anos mais tarde estrearia o campeonato de construtores, e os ferraristas acabaram em segundo lugar. Porém, Mike Hawthorn levou o título de pilotos para a equipe italiana. A primeira das 16 conquistas por equipes da Ferrari aconteceria em 1961, ano em que Phil Hill se sagrou campeão pela escuderia.

Os anos seguintes foram menos proveitosos. John Surtees levou a taça em 1964, ao mesmo tempo em que a Ferrari foi campeã de construtores mais uma vez. No entanto, a equipe amargou um jejum de 11 anos e só voltou a ser campeã em 1975, quando iniciou mais uma era de ouro sob a batuta de Niki Lauda.

A nova e revolucionária Ferrari 312T desenhada por Mauro Forghieri rendeu frutos nos anos seguintes com suas evoluções. Lauda perdeu a chance do bicampeonato em 1976 devido a um gravíssimo acidente que quase tirou sua vida, mas se recuperou e conquistou a taça em 1977. Jody Scheckter ficou com o troféu em 1979 – e de 1975 até ali, a equipe só não foi campeã de construtores em 1978.

A sequência foi quebrada pelo já ultrapassado Ferrari 312T5 de 1980, naquela que foi a pior temporada da história da equipe na F1. A escuderia ainda voltaria a ser campeã de construtores em 1982 e 1983, mas amargou mais um longo jejum nos anos seguintes.

O panorama só voltaria a mudar em 1999, quando a Ferrari desenvolveu o F399. O carro projetado com o auxílio de nomes como Ross Brown, Rory Byrne e Nikolas Tombazis voou naquela temporada, e a equipe voltou a ser campeã de construtores após 16 anos.

Michael Schumacher, àquela altura bicampeão e na equipe desde 1996, teve papel fundamental em extrair o máximo do carro. O título de pilotos não aconteceu em 1999, já que o alemão quebrou a perna em Silverstone e teve que ser substituído. Mas no ano seguinte não teve jeito: Schumi nadou de braçada e levou o título.

Ali começava uma fase de domínio absoluto da Ferrari na Fórmula 1. Com a dupla formada por Schumacher e pelo brasileiro Rubens Barrichello, a equipe italiana arrematou todos os títulos de pilotos e construtores entre 2000 e 2004, com o alemão tornando-se heptacampeão. A temporada de maior destaque foi a de 2002, quando os tifosi – apaixonados fãs da escuderia – comemoraram 15 triunfos em 17 corridas.

Apesar de ter perdido a hegemonia na parte final da década, a Ferrari ainda se manteve competitiva e conquistou dois títulos: o de pilotos em 2007, com Kimi Raikkonen, e o de construtores em 2008. Depois disso, o time nunca mais conseguiu fazer um carro dominante, embora quase sempre tenha se mantido entre as quatro primeiras posições. A única exceção foi em 2020, quando os ferraristas acabaram em sexto lugar.

Como é o carro da Ferrari?

Essa é uma pergunta fácil de responder: vermelho. Mas não é um vermelho qualquer: trata-se do rosso scuderia. As equipes italianas tradicionalmente usam a cor vermelha em seus carros de corrida, em um tom que ficou conhecido como rosso corsa – também usado pela Ferrari em outros departamentos. Porém, o rosso scuderia é um pouco mais claro e adotado especificamente pela equipe na Fórmula 1.

Mas você sabia que a Ferrari já correu de azul? Isso aconteceu em 1964, quando Enzo Ferrari protestou contra as autoridades do automobilismo italiano e fez com que seus pilotos fossem inscritos em dois GPs pela North American Racing Team (NART).

Para 2026, a equipe batizou o modelo de SF-26. O carro segue o padrão histórico de cores da escuderia, com uma adição maior de branco na parte superior do monoposto, e os motores também são produzidos pelo time italiano.

A badalada dupla de pilotos da Ferrari é formada por Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Os dois estão juntos na escuderia desde 2025, quando o britânico saiu da Mercedes.

Lewis Hamilton é um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1, com sete títulos conquistados. Ícone dentro e fora das pistas, o veterano detém o recorde de vitórias na categoria e tenta se consolidar na Ferrari, depois de um ano inicial conturbado.