Pilotos da Red Bull e da Racing Bulls perderão uma posição no grid de largada deste domingo e receberam pontos de penalidade na superlicença após incidente nas curvas 15 e 16.
Por Redação do ge — Publicado em 31/10/2026 06:59 – Foto: Bradley Collyer/PA Images via Getty Images
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou, na noite de sexta-feira, a aplicação de punições a Max Verstappen e Liam Lawson após um toque ocorrido entre os dois pilotos durante o segundo treino livre (TL2) para o Grande Prêmio do México de Fórmula 1, no Autódromo Hermanos Rodríguez.
Os comissários desportivos determinaram que ambos perderão uma posição no grid de largada para a corrida deste domingo. Além da penalidade de posições, cada piloto recebeu um ponto de sanção na superlicença (a carteira de habilitação da categoria).
Com a decisão, Verstappen registrou seu primeiro ponto de penalização acumulado nos últimos 12 meses. Já o neozelandês Liam Lawson, da Racing Bulls, chegou ao acumulado de quatro pontos no mesmo período.
O incidente na pista
A colisão ocorreu nos 15 minutos iniciais da segunda sessão de treinos livres, que teve liderança de Charles Leclerc, da Ferrari.
De acordo com o relatório oficial divulgado pelos comissários da FIA, Verstappen cumpria uma volta de aquecimento de pneus, enquanto Lawson trafegava em velocidade reduzida, em volta de desaceleração. O piloto holandês tentou a ultrapassagem sobre a Racing Bulls na curva 12, mas teve a trajetória fechada. Sequencialmente, os carros se tocaram no trecho das curvas 15 e 16, resultando em danos na asa traseira do monoposto de Lawson.
Detalhes das Punições Aplicadas pela FIA
Penalidade no Grid: Perda de 1 (uma) posição no grid de largada da corrida de domingo para Max Verstappen e Liam Lawson.
Pontuação na Superlicença: Aplicação de 1 (um) ponto de penalização na carteira de cada piloto.
Status dos Pilotos: Primeiro ponto acumulado por Verstappen nos últimos 12 meses; quarto ponto acumulado por Lawson no período.
Avaliação dos Comissários: Classificação da conduta como “inaceitável” e “desnecessária”, ressaltando alertas prévios dados aos chefes de equipe.
Repreensão dos comissários e alerta às equipes
No relatório da decisão, o painel de comissários da FIA classificou as manobras como “inaceitáveis”, destacando que os chefes de equipe já haviam recebido alertas formais quanto a condutas de bloqueio em voltas de instalação e desaceleração.
Durante a oitiva com a direção de prova, tanto Verstappen quanto Lawson reconheceram que as ações no traçado foram desnecessárias para a sessão de treinos.
O GP do México prossegue neste sábado com o treino classificatório, em etapa que pode selar a disputa do campeonato mundial de pilotos na temporada de 2026.
Fonte consultada: ge Esporte (Fórmula 1)
