Britânico da McLaren voa nas pistas molhadas da capital paulista; punições no grid abrem caminho para largada inédita no domingo
Por Cristiano Cotrim – Editor de Automobilismo — Publicado em 07/11/2026 21:10 — Foto: Amanda Perobelli – Reuters
SÃO PAULO – Interlagos – Sob o clima imprevisível e os costumeiros desafios de Interlagos, Lando Norris colocou a McLaren no topo do grid de largada para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. Em uma sessão de classificação bastante acirrada neste sábado (7), marcada por asfalto molhado e trocas de pneus estratégicas no Q3, o piloto britânico anotou a marca de 1min27s470, garantindo a pole position para a corrida de domingo.
A segunda colocação na pista ficou com George Russell, da Mercedes, seguido de perto pelo italiano Kimi Antonelli. Contudo, o grid de largada definitivo promete contornos ainda mais dramáticos devido à enxurrada de penalidades por trocas de componentes de unidade de potência anunciadas pelas equipes antes da classificação.

Entre os punidos estão nomes de peso da parte de cima da tabela: Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc e o próprio Russell sofreram perda de posições e terão de fazer corridas de recuperação. A punição de Russell, em especial, abre espaço direto na primeira fila para a jovem promessa da Mercedes, Kimi Antonelli, alterando radicalmente a dinâmica da largada.
Já a torcida brasileira viveu sentimentos mistos na arquibancada do Autódromo José Carlos Pace. Gabriel Bortoleto enfrentou dificuldades com o acerto de sua Audi no Q1 e acabou afetado por rodadas de rivais nas voltas decisivas, o que comprometeu sua tentativa de avanço para as fases finais.

Com um grid embaralhado e a previsão de instabilidade meteorológica mantida para o domingo, o GP de São Paulo desenha um cenário aberto para estratégias ousadas. A largada para as 71 voltas no Templo do Automobilismo está confirmada para as 14h (horário de Brasília).

Veja como ficou o grid de largada para o GP do Brasil
- Lando Norris (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Oliver Bearman (Haas)
- George Russell (Mercedes)*
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Alexander Albon (Williams)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Rafael Câmara (Haas)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Carlos Sainz (Williams)
- Charles Leclerc (Ferrari)*
- Franco Colapinto (Alpine)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Max Verstappen (Red Bull)*
- Sergio Pérez (Cadillac)*
- Lewis Hamilton (Ferrari)*
ELIMINADOS
17º Franco Colapinto (Alpine)
18º Pierre Gasly (Alpine)
19º Lance Stroll (Aston Martin)
20º Valtteri Bottas (Cadillac)
21º Sergio Pérez (Cadillac)
22º Gabriel Bortoleto (Audi)
Q2 – 15 minutos e seis eliminados
Ciente da punição que o jogava para o fim do grid, Max Verstappen nem entrou na pista, e Arvid Lindblad teve problemas com o carro. O Q2, que também tinha trocas na liderança, foi encerrado devido à batida de Rafael Câmara. O brasileiro vinha em volta rápida, com chances de melhorar o tempo, mas saiu reto de uma curva e parou no muro. Com isso, acabou eliminado, assim como Hamilton, Oscar Piastri, Lindblad e Verstappen


