HomeFórmula 1Hamilton desbanca Verstappen no TL3 e lidera dobradinha da Ferrari em Austin

Hamilton desbanca Verstappen no TL3 e lidera dobradinha da Ferrari em Austin

Tetracampeão mostra força com o composto macio e supera a Red Bull nos instantes finais, enquanto Leclerc tem volta deletada no treino que definiu os últimos ajustes para a classificação.

Por Cristiano Cotrim – Editor de automobilismo – Publicado em 24/10/2026 21:01 – Foto: Liam Fabre

Lewis Hamilton colocou a Ferrari no topo da tabela de tempos no terceiro e último treino livre para o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1. Em uma sessão marcada pela intensa disputa entre a escuderia italiana e a Red Bull, o piloto britânico registrou o tempo de 1m34s893 com pneus macios nos minutos finais, superando Max Verstappen por uma diferença de apenas 0s168.

Foto: Divulgação F1

A sessão preparatória no Circuito das Américas, confirmou a rápida adaptação do ritmo da Ferrari ao traçado texano. Charles Leclerc, que havia sido o mais rápido nas sessões de sexta-feira, chegou a cravar o melhor tempo na reta final do TL3, mas teve sua marca deletada por ter ultrapassado os limites de pista na Curva 10. Com essa anulação, o monegasco terminou o treino logo atrás de Verstappen, consolidando a forte presença da equipe de Maranello no topo da tabela.

Ao longo dos 60 minutos de pista liberada, os limites de pista voltaram a ser um pesadelo recorrente para os pilotos na pista de Austin. Além de Leclerc, promessas como Kimi Antonelli também viram suas voltas rápidas serem deletadas no setor do meio por escapadas nas zebras.

A Red Bull, por sua vez, demonstrou boa evolução no ritmo de classificação. Verstappen chegou a assumir a liderança nos minutos finais com 1m35s061, mostrando que a equipe ajustou o acerto de seu carro para brigar diretamente pela pole position após um primeiro dia de treinos mais discreto.

Foto: Divulgação F1/ Texas, brother

Com a Ferrari liderando todas as três sessões de treinos livres no Texas, o grid se prepara para uma sessão de qualificação extremamente acirrada, onde a precisão nas curvas rápidas e a gestão do limite de pista prometem ser os fatores decisivos para a definição do grid de largada.

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